Движение байкеров в Осетии стремительно набирает обороты
Еще семь лет назад в числе любителей быстрой езды на мотоцикле были единицы. В последние годы – уже около сотни, и словам самих байкеров, их ряды растут в геометрической прогрессии.
Удержать байк на переднем колесе – это показатель высокого мастерства. И далеко не все, что вызывает восхищение и легкую зависть у окружающих. Особенно когда за рулем Чермен Цкаев, по мнению многих байкеров – самый лучший. Хотя сам Чермен себя таковым не считает. Он просто получает удовольствие и не представляет себя без своего двухколесного друга.
Чермен Цкаев: "Не смотря на все полученные травмы, которые бывают у всех байкеров при разных авариях, все равно человек не оставляет это дело. Это такая вещь, что однажды попробовав. Уже испытываешь потребность организма. Это практически в крови".
Байкерство появилось в Осетии сравнительно недавно. Но за короткое время в их рядах появилось немало молодых людей, увлеченных экстремальной ездой, по сравнению с которой даже прыжки с парашютом кажутся безобидной забавой.
Олег Шавлохов: "Я сам не пробовал прыгать с парашютом, но говорят, что на мотоцикле даже больше кайфа, чем с парашютом прыгать ".
Николай Джелиев: "Перед окружающими всегда должна быть ответственность. Быстрая езда это источник повышенной опасности не только для человека, управляющим мотоциклом, но и для окружающих".
Главное правило любого байкера – безопасность. А это в первую очередь правильная экипировка: комбинезон, куртка, черепашка, перчатки, защитный шлем. И только потом, преодолев свой страх, можно сесть на своего железного коня и умчаться в манящие дали. Ребята без страха объездили многие регионы России, что называется на других посмотреть, себя показать. Главное научиться новому и красивому, чтобы захватывало дух...
Удержать байк на переднем колесе – это показатель высокого мастерства. И далеко не все, что вызывает восхищение и легкую зависть у окружающих. Особенно когда за рулем Чермен Цкаев, по мнению многих байкеров – самый лучший. Хотя сам Чермен себя таковым не считает. Он просто получает удовольствие и не представляет себя без своего двухколесного друга.
Чермен Цкаев: "Не смотря на все полученные травмы, которые бывают у всех байкеров при разных авариях, все равно человек не оставляет это дело. Это такая вещь, что однажды попробовав. Уже испытываешь потребность организма. Это практически в крови".
Байкерство появилось в Осетии сравнительно недавно. Но за короткое время в их рядах появилось немало молодых людей, увлеченных экстремальной ездой, по сравнению с которой даже прыжки с парашютом кажутся безобидной забавой.
Олег Шавлохов: "Я сам не пробовал прыгать с парашютом, но говорят, что на мотоцикле даже больше кайфа, чем с парашютом прыгать ".
Николай Джелиев: "Перед окружающими всегда должна быть ответственность. Быстрая езда это источник повышенной опасности не только для человека, управляющим мотоциклом, но и для окружающих".
Главное правило любого байкера – безопасность. А это в первую очередь правильная экипировка: комбинезон, куртка, черепашка, перчатки, защитный шлем. И только потом, преодолев свой страх, можно сесть на своего железного коня и умчаться в манящие дали. Ребята без страха объездили многие регионы России, что называется на других посмотреть, себя показать. Главное научиться новому и красивому, чтобы захватывало дух...
ГТРК "Алания"